- Ngôn ngữAfrikaans Argentina Azərbaycanca
Bahasa Indonesia Brasil Brezhoneg
Català Česky Dansk
Deutsch Dhivehi English
English English Español
Esperanto Estonian Euskara
Finnish Français Français
Gaeilge Galego Hrvatski
Íslenska Italiano Latviešu
Lëtzebuergesch Lietuviu Magyar
Malay México Nederlands
Norsk bokmål Norwegian nynorsk Polski
Português Română Slovenšcina
Slovensky Srpski Svenska
Tiếng Việt Türkçe Wolof
Ελληνικά Български Македонски
Монгол Русский Српски
Українська עברית العربية (مصر)
العربية العربية پارسی
कोंकणी বাংলাગુજરાતી
தமிழ் ಕನ್ನಡ ภาษาไทย
ქართული ខ្មែរ 中文 (繁體)
中文 (香港) 日本語 简体中文
한국어
Trang chủ / Thẻ TRANSPORT 55
-
Brücke über die ”Böse Sieben” und die Chaussee nach Sangerhausen - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA) -
Thalübergang für die Anschlussbahn der Otto-Schächte - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA) -
Anschlussgleis der Otto-Schächte und der Krughütte (Ungültig!) - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA) -
Auf dem Gelände der MaLoWa (Foto Sauerzapfe 2005) -
Rekonstruktion einer Lok - MaLoWa (Foto Sauerzapfe 2005) -
Gelände der MaLoWa (Foto Sauerzapfe 2005) -
Personenzug der MBB (Foto Andreas Wernicke) -
Übersichtsplan des Gleisnetzes der MBB (MansfeldBand1 / Reinelt MBB) -
Die Bogenbrücke über den Schmalzgrund in Hettstedt (Foto MansfeldBand III) -
Zurück von der Fahrt (Foto Sauerzapfe - 2014) -
Weiche am Bahnhof Kupferkammerhütte (Foto Sauerzapfe - 2014) -
Walzwerk Hettstedt - Blick von der Kupferkammerhütte (Foto Sauerzapfe - 2014) -
Unter Dampf (Foto Sauerzapfe - 2005) -
Personenwagen (Foto Sauerzapfe - 2005) -
Station Zirkelschacht (Foto Sauerzapfe - 2014)